1、在变速箱这块，应该说科鲁兹从诞生到现在从来没有解决过。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆。新款车型加入了双离合变速箱，但是这款1.不修理科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）的理由。老科鲁兹发动机容易漏油，气门盖容易开裂。发动机故障
╯﹏╰ 科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹那款发动机最难修) 科鲁兹，一个十分熟悉的名字。虽然现在的科鲁兹已经停产，但它昔日的传奇依旧留在了不少雪佛兰车迷心中。在网上，科鲁兹被称为“神车”，科鲁兹发动机大修后的通病应当就是动力不足吧，这车发动机是最不好的，毛病最多，大修动力沒有那需要你磨合一段时间了，这样子的话在试试看，动力方面有沒有好一点。展开剩余内容上一篇：
1.不修科鲁兹的原因：老款科鲁兹发动机容易漏油，气门盖容易开裂。发动机故障指示灯亮起。我们更换了所有的零件。2.内饰的制造和装配工艺非常出色，接头和连接处理原因》科鲁兹这个LDE和2HO发动机说难修主要就是难修再这个故障上，反反复复修不好。主要原因是在发电机后面那个单向阀。很容易散掉，散掉就会堵塞油道，这个油道是给VVT供油的，一旦堵
发动机1.6L 此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车LDE发动机规格此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车1.8L发动机此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车2HO发动机规科鲁兹14款最难修。因为科鲁兹14款渗油的概率最高。雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。
