1、普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异；2、一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞1、镍铜合金火花塞镍铜合金火花塞是最为常见且价格相对最低的火花塞。它的核心材质是镍，它具磁性，银白色过渡金属，熔点为1453℃。镍合金火花塞的中央电极往往会比较粗，在使用一
火花塞属于消耗品，根据材料不同，使用公里数也有所不同，铜芯的火花塞大概可以坚持2~3万公里，镍合金的火花塞大概可以坚持4~6万公里，铂金的火花塞大概可以坚持8万公里，铱合金的火花塞大火花塞的区别主要在于材料、使用寿命和价格。比如普通火花塞通常是镍合金材质，而Perkin火花塞是铂金材质。普通火花塞通常需要每行驶3万公里左右更换一次，而Per
长期不更换火花塞的影响：1、车辆动力不足；2、点火困难；3、车辆可能会突然熄火；4、发动机抖动；5、油耗增加。火花塞的作用是负责给发动机点火，是通过两个电极之间⽕花塞的中央电极和侧电极⼀般采⽤不同的材质。中央电极的材质经历了铁、镍、镍基合⾦、镍-铜复合材料以及贵⾦属⼏个演化过程。侧电极⼀般与⽕花塞机体材质相同，但为了降低
首先，镍合金火花塞比铜芯火花塞好。由于铜芯火花塞使用寿命相对短，点火稳定性相对弱，尽管价格较便宜，但目前所有车型当中，较少的汽车制造商在使用铜芯火花塞。与铜芯火花塞相比，镍汽车火花塞从差到好分，依次是镍合金火花塞(寿命3万公里),铂金火花塞(寿命6万公里),铱金火花塞(寿命4万公里，为什么铱金的寿命短，因为它点火综合性能超好)铱铂金火花塞(寿命8万
镍基合金和铜芯电极火花塞。10.普通火花塞和电阻火花塞。车辆火花塞多久更换一次机动车火花塞的更换时间大概是三年或者四万公里，所以更换机动车是有效的，也铜芯金属是良好的电导体，可以快速传递热量。但另一方面，镍合金金属比铱、铂和银等金属更柔软。由于这些原因，铜火花塞在暴露于燃烧室的热量和高压后会比其他火花塞磨损得更快。铱
