各系列的车子在设计上会有改进。不同系列发动机的点火线圈是不能通用的。其实对于换线圈来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同
线圈而言，如果出现其中一两个点火线圈损坏，这个时候可以不用将所有点火线圈更换，因为此时的点火线圈使用时间较短，损坏的那一两个点火线圈可能是常见的故障原因，这时候很难会影响到因此，如果一个点火线圈出现损坏，我们最好还是把全部的点火线圈更换掉比较好。当然了，具体还要根据实际情况来进行判断，如果是刚买的新车或者行驶里程比较小的话，点火线圈发生损坏，
如果是四个一体的，就只能全换的，单独的是可以单独更换的。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数点火线圈可以单独更换，只要不影响其他功能，损坏的点火线圈可以直接更换。一般汽车上点火线圈的使用寿命在10万公里左右。汽车发动机的动力来自缸内混合气体的燃
不需要吧！你可以问问卖给你配件的人您好，更换点火线圈是不能直接造成不着车的，建议检查一下相应故障码，才能具体判断具体故障。2、宝马点火线圈更换一次需要全部更换吗？ 并不是要点火线圈需要配套一起更换。一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈),如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和
观点：一般情况下，差一点的是不需要全部更换。我们知道一个气缸对应一个点火线圈。虽说是在同一发动机内部工作，但具体工作情况略有不同。因此，劣化、故障的时保养时技师判断是点火线圈的问题，更换六个线圈需要近3000千，满脸尴尬告诉技师超过100的消费都需要当面向
