≥ω≤ 这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非⒉点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。⒊若是已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议
点火线圈故障后，汽车在怠速时会有明显的抖动。此时汽车排气管的气流会有明显的间歇性，排气管会发出突然的声音。如果是在行驶过程中，汽车会无法加速，车速低于25点火线圈出现故障后，汽车怠速时会明显抖动。此时，汽车排气管排出的气流会有明显的间歇性，排气管会发出突出的声音。如果是在行驶过程中，汽车会加速无力，当汽车
ˇ▽ˇ 挨个拔插头或者高压线就可以检查，拔到那个发动机抖动没变化，就说明那个缸点火有问题，然后与别的缸互换一下线圈，就可以判断到底是线圈还是火花塞的问题了，现在的车喷油嘴一般是很少有坏的，基本上都你好点火线圈老化的相关的表现有以下这几种：第一，车辆发动机原地怠速有间歇性的，规律性的，抖动的现象，那这种情况一般都是点火线圈有漏电的情况，这个是需要更
发动机点火线圈坏了的前兆主要是火花塞跳火能力的减弱。具体表现为油耗增加、动力下降，随着火花塞跳火能力的减弱，一般情况下，点火线圈老化，严重会导致发动机抖动，也就是发动机缺缸。点火线圈老化的具体表现可以从以下两点来判断：第一，可以看一下发动机的缺缸数据流，要是轻微
打开发动机盖观察发动机的运行状态，如果发动机出现明显的抖动，而且发动机抖动的幅度比较大，这说明是点火线圈故障导致的。如果点火线圈是一个或者两个出现故障，可以直接更换发动机点火线圈老化的症状是低压电转化为高压电能的下降，主要体现在火花塞上，即跳火能力的减弱。具体表现如下发动机抖动：发动机在工作过程中会出现间歇性抖
