超大尺寸的前格栅与矩阵式LED头灯的设计组成了更凶悍的前脸，并且在成本方面这一代哈弗H6采用了大量的高强度钢，还有一体冲压热成型钢车门，安全性似乎要更为出色。1、车身一体化的车型有：Qoros 5、福特Forex、凯迪拉克xt4、特斯拉modely、星途txl。2、一体式车身是承载式车身，没有刚性车架，只有前部、侧壁、后部、地板等部分加强。发动机、前
其次，从车型的用料和做工水平上来看，马自达也是有点特立独行的，比如在售的马自达全系车型都是采用的一体式冲压车门，优点不用多说，美观安全，再看看其他日系车有几个采用一体式目前采用一体冲压车门的主要是欧洲车。这也是欧洲车在与日、韩车相比，价格处于劣势的一个原因。
一体式冲压车身于品牌来说，可以直接降低生产时间，提高效率和产能；与产品来说，可以保证车身结构的稳定性和整体性，提高车身的抗扭性、安全性和操控性，特斯拉操控远超其他电动车1、丰田雷凌：一体冲压车门+前门圆形钢防撞梁+1加强筋+丁基胶止震，后门圆形钢防撞梁+2加强筋雷凌车门为一体冲压工艺制成，前门防水层为白色树脂板材，后门防水层为一次性透明塑料布，
奇瑞5万块凯翼e3都是一体冲压车门，五菱面包车都是一体冲压车门，冲压更省事。好的汽车都是从冲压开始的。车门都是由钢板经过冲压工序而成，有的是用一整块钢板冲压而成；有的是用两块钢板冲压成后，再焊接到一起。低档车一般会选择焊接车门，其成本更低，但遭
【太平洋汽车】第七代伊兰特车门采用一体式冲压成型制造技术，由于一体冲压都是进行机械自动化操作，中间没有人工环节，因此一体冲压制造工艺在速度和品控均衡性方面能做到更高，也可以捷达VS5的车身构件大多是一次性冲压成型，整车结构的一体性非常强，同时高强度钢的占比达到了78%,使其具备极强的抗压、防撞能力，能够给车内成员提供360度的保护，安全性能非常出色。车身一次性冲压
