更换点火线圈和火花塞不能提升动力，有一些改装车爱好者为了提升动力会更换更好的点火线圈和火花塞，这样做动力几乎是不会提升的，点火线圈可以将12伏的电压转换为上万伏电压，只一般一个点火线圈负责一个汽缸，也有个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈。如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但是汽车会发生抖动，会产生过度
如果点火线圈断裂，可能会影响发动机燃烧不充分，也可能会影响发动机缺缸。发动机缺缸就是发动机内某个汽缸不工作了。火花塞是一个需要定期替换的易损件，假如火花替换点火线圈或高性能点火线圈我觉得是不会提升动力的。汽车发动机的点火系统关键是由点火线圈和火花塞组成的。点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，只有这样子火花塞才
更换点火线圈或者高性能点火线圈其实是不会提升动力的。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的。点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，1点火线圈可以增加动力更换点火线圈或高性能点火线圈实际上不会提高功率。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。点火线圈可以将12v电压转换成
点火线圈影响动力吗当然有影响，大家都清楚发动机的点火正时是否准确对动力输出影响极大。但是为确保汽车排放达到国家法规标准，厂家在发动机怠速、低速区特意如果没有性能良好的点火线圈，就会导致油耗增加或发动机失火。需要注意的是，一个有故障的点火线圈也可能与低电压或异常高电压的电池有关，这也会导致汽车出现
点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就因为发动机功率和很多因素都有关系，而厂家调校时也是看综合数据来调校的，而不是单独突出某一点，很多时候不燃烧足够的燃油，积碳过多的节气门，或者其他部件出现了故障，也会影响汽车
