如果是电阻火花塞得话，那么使用两万公里就需要更换一次，铂金火花塞使用四万公里就要更换一次。所以原车五万公里不换火花塞对车有没有影响的话，是需要看材质的，如果在材质的要求保正常原车的火花塞基本上可以使用到3万公里左右，是没有问题的，这个时候更换就行。
汽车3万公里要换火花塞吗？wenyuncu 2022-04-20 3万公里后，根据火花塞材质决定是否更换火花塞。1.镍料20,000km,更换火花塞。2.铂金50,000km,更换火花塞。3、铱星10万公里，更换火花其实不同类型的火花塞，它的更换周期是不一样的。如果汽车没有出现问题的话，火花塞的更换周期可以往后延一延，但是咱们如果预算够，可以提前更换火花塞，不过德系车一般行驶了4~6万km,
汽车三万公里是要更换火花塞的。随着汽车工业的发展，火花塞的性能也在不断改进，借以提高汽油机的工作质量，例如为改善排气净化效果，采用了宽间隙火花塞；为限制每一种火花塞都有设计使用寿命的，原厂的配套是镍合金，设计寿命就是3万左右。可能个别可以跑到更长，这也很正常。那些说车子打火没问题就不用换的，是不负责的，3
3万公里肯定是不需要更换的，原厂的火花塞建议在6万公里的时候更换，如果后期换铂金的话，塞可以到8万答案当然是可以了，汽车爆胎了只要你坚持一样能开，只是那个感觉就可想而知了。火花塞也一样，如果不进
不一样，所以更换的周期也不一样，像火花塞的话，一般的情况下，只要没有出现异常情况，可以3万公里以后再去更换，就像国产的火花塞，大概行驶4到6万公里换一次，德系在修理中有些车的火花塞跑了10万公里都没事，不是说就要坏了，老修理工才建议换，换下来的火花塞不是完全坏了，还是能用的。比如像现在用的铂金或者双翼金火花塞在理论上可以跑15万公里
