我说，按教练要求应该挂N档拉手刹。但是我在县城生活，红绿灯很少有超过30秒的，我一般都是D档，我踩刹车踩的很专业，一般不松。但是呢，若是开手动档，我会挂空档，因为若是继续在档上，很如果你持有这种观点，你的想法绝对是多余的，变速器的功能是将发动机的动力传输至车辆轮胎，它可让发动机始终处于最佳的状态，要么保持最优的动力，要么保持最经济的燃油消耗，变速
频繁切换N档和D档会伤车的说法，主要和自动变速箱中的电磁阀有关。当然，也有说和自动变速箱内的齿轮组有关的。该说法认为变速箱是整个汽车内，机械结构最复杂的零部件，而复杂就意因为挡位没有啮合，在N档时变速箱不会被追尾损坏，即使挂在P（驻车档），一般的冲击也不会损坏变速箱，但是挂N档，平路就不会滑了，遇到坡路时，挂N档时需要同步拉手刹，让双腿放松
＼ ＿ ／ 低于30秒，可以选择挂D挡、踩刹车；高于30秒，那就挂N挡、拉电子刹，这样就不麻烦了，还可以避免意外发生造成变速箱、发动机受损，简单几个步骤受益良多，何乐而不为呢？挂上N挡后，还要注意一点，防止溜车。因此，我会建议新手司机，尝试抬脚，感受是否有溜车迹象。如果溜车，证明这里是坡道，轻踩刹车即可。如果不溜车，你就可以把脚放下来休息一会儿。等红
第一种观点，频繁换班费时费力，不好。我觉得还是很多车主认为不好的最基本的判断。现在的自动挡汽车的发动机是通过电脑程序控制喷油量的。即使在D档的情况下，如果我们松开油门，一般来说，在等红绿灯或短暂停车时，可以根据自己习惯选择继续保持D挡或者切换到N挡，而如果等待时间比较长，一般超出30秒左右，那么就建议直接挂N挡拉手刹，虽然过程稍微复杂了一
在堵车走走停停的路段时，并不建议车主频繁切换n档与d档，虽然说不会对变速箱造成很大的问题，但是在走走停停的路况下频繁换挡，操作起来会非常麻烦。短时间停车或者是前方车流行驶缓从而控制液压系统中的压力、流量等。电磁阀是自动变速箱的核心零部件，可靠性非常的高，D档N档之间频繁切换是不会弄
