(1)气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，在气门头部形成积碳，减少了进气通道断面，影响发动机充气量。进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不本文将详细介绍几种常见的原因。1. 气门弹簧疲劳汽车气门弹簧在长期使用中会因为弹性疲劳而失去弹性，产生变形、折断等现象，导致汽车发动机输出功率下降，运转不稳定。因此，
发动机气门损坏，气门及气门座同时也存在一些非正常磨损的因素，原因如下：1、燃烧室空气中含有大量的灰尘、燃烧室内积碳过多，燃烧室内进水导致气门目前，机动车辆轮胎充气修理用的气门芯板手只能利用气门芯装卸板口拆下或装上气门芯。当气门芯座筒内螺纹损坏气门芯时，可用内孔锥将内孔整形攻丝，而当碰到气门芯芯杆拧断时，只能用
那么气门油封密封不良，导致长时间不修复而引起的问题是很严重的，其中最主要的一点就是机油通过不良的气门杆、油封接触的缝隙中进入到燃烧室，机油会渗入活塞环卡缝里，过多的机油在高气门烧损的原因是：1、密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加导致扭曲和积炭；2、气门间隙调整不当、磨损过度；3、汽油脏、运行环境差、长时间高温；4、气
汽车气门损坏的原因有：1、气门积碳：气体的燃烧不完全和加的油品质量过低产生积碳；2、气门油封损坏：气门油封是用来阻止机油进入排气管，避免机油不正常流失；3、气门烧蚀：气门一、气门为什么会损坏？1、气门积碳气门积碳这个问题对于任何车来说都是避免不了的，区别只是有的车积碳少，有的多，主要是因为气体的不完全燃烧，和所加的油品质量过低引起的。2
其实本质原因就是没有选对防锈方法，或者现用的防锈产品不适合粉末冶金件。所以一整套合适的防锈方案对于粉末冶金加工来说尤为重要。本文将以粉末冶金件中的气门导管和气门座圈为例气门断裂时，发动机会产生异常噪音，发动机运转过程中怠速不稳或加速不平稳，超车性能也会有一定程度的降低。严重时还会导致发动机启动困难，出现失火现象，汽车出
