一般是离合器和油门配合不好导致的顿挫，如果在离合器接合时，发动机和变扭器的转速低于变速箱的转速，就会产生车子被向后拉了一下的感觉。如果发动机和变扭器的转变速箱冷车顿挫的原因是：发动机积碳或者火花塞出现故障；火花塞点火效率下降，各缸内的燃烧情况差异较大；机油的流动性比较差，发动机活塞无法得到有效润滑。变速箱是变更转速比和运动
?０? 变速箱油低温粘稠，得行驶一段时间，温度上来以后才能顺畅。手动挡，零下二十多度，冷车挂挡会明显感到【太平洋汽车】可能是发动机怠速阀故障、点火线圈故障、离合器片不平、压盘弹力不均匀、变速箱故障等。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。
您好！很高兴为您解答哦！心][鲜花]您好，新车双离合冷车顿挫不用修的哦，这个属于正常的现象哦冷车，变速箱升档慢了，2档不愿升3档，3档不愿升四档。跑上两三双离合变速箱顿挫的原因：双离合变速器目前有干式与湿式两种，不管哪种使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手动挡变速箱一样，其换挡平顺性很难达到
可能是发动机怠速阀故障、点火线圈故障、离合器片不平、压盘弹力不均匀、变速箱故障等。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，双离合会出现顿挫主要有两个原因：1、变速箱低挡位的齿比差大。2、双离合的机械结构限制，换挡逻辑导致。以下是双离合顿挫原因的详细描述：1、因为双离合变速箱受限于机械结构以及
