如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常有可能是线圈绝缘材料耐久性差，线圈内阻高，发热量大，三级管质量不高，使用寿命会更短。如果总是烧坏，更换后很快又会烧坏。原因是什么？其中一些总结如下：1.先看发电机的问题。如果
点火线圈会烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线的电阻不正常；和控制电脑有直接的关系，因为控制高压包的点火器是在电脑内部，点火器控制高压包跳火电流较大，造成的点火线圈经常坏，需要更换发动机电脑
点火线圈坏了1个的症状做为发动机点火系统中极为关键的构件，车辆点火线圈担负着间断性将车子低电压电转化为高压线路的功效。而假如点火系统中沒有点火线圈造成的高压线路得话，那麼点火线圈损坏一般是不会引起电脑损坏的。建议你到专业维修店进行检测。不要随意更换电脑板。谢谢采纳。
答：你的车可能是空气流量计针脚错误引起的怠速抖动，大众车共同故障是：空气流量计，点火线圈，氧传感器。它们都属于易损件。1.8T的发动机为AWL,电脑引脚与1.8L基本相同，但个别引之后维修电脑板的人说你这个车以后只要点火线圈烧了电脑板就一定会坏。
