目前法士特液力缓速器已广泛应用于陕汽、大运、华菱、江淮、欧曼、东风、宇通等商用车上，其产品制动扭矩范围覆盖1500N·m到4000N·m，可满足客车、重卡、中轻卡等各类车型的需求。● 并联液力缓速器：顾名思义它的安装形式是与传动轴并联。并联式液缓有着结构紧凑，重量轻，安装方便等优点，适合于车身空间较为紧张的车辆使用，以客车、中轻卡和专用车辆为主。
(-__-)b 中国重汽豪沃540马力TH7自动挡带液力缓速器及驻车空调的经典油耗，0 星座之首白羊座，喜欢的从来不是类型而是感觉，白羊座温柔浪漫且专一，深情且绝情，白羊极端占有欲，以冷制冷以渣制其实，液力缓速器只是车辆缓速器的其中一种，常见的缓速器还包括发动机缓速器、电涡流缓速器。1、发动机缓速器属于一级缓速器，启动后可以改变发动机排气门的运作方式，使发动机变成吸
所以从理论上看，只要空间允许，液力缓速器完全可以在轻卡上搭载。如果轻卡安装了液力缓速器，也只会占用车辆一定的空间和重量，并不会改变其基本结构。液缓主要为卡车提供额外的制动另外一款FH240串联液力缓速器结构简单，制动力适中，可匹配客车、中重卡、轻卡等车型。同时，卡车之家近期正在联合法士特，面向全国卡友送出100台这款FH240液力缓速器。从重卡到轻卡，从
中卡、轻卡也能用液力缓速器了？是的，没错。在5月28日召开的第十四届国际交通技术与设备展览会”上，国内著名的商用车传动系统制造企业——法士特，展出了一款最新的液力缓速器—为轻卡而生的液缓自重仅58公斤法士特发布FH150液力缓速器8418520 2020-09-17 秒变“老司机”法士特6挡AMT专为轻中卡而生726628 2020-09-18 货箱容积20
⊙﹏⊙ 其中，串联式液缓适合底盘空间充足的车辆，比如牵引车或重卡，值得注意的是串联式液缓无法安装后取力器；并联式液缓适合空间比较紧凑的轻卡、中卡或专用车，后期加装的话可能需要改装变如果是轻卡、中卡为主的车型，那么并联式与独立式将会更加的适合，因为这类车型的底盘布局比较紧凑，无法支持串联式液力缓速器的安装，只能支付可能会产生的变速
