˙ω˙ 2、盘式车桥制动力度小？盘式车桥与鼓式车桥相比制动摩擦面积更小，其制动力度一定程度上也小于鼓式车桥，这个问题可以搭配液力缓速器等辅助制动装置进行弥补。另外，车主们需要了解由于液缓需要使用车辆自身的散热系统及传动系统，液力缓速器大多都装在变速器附近，国内也存在在挂车上安装液缓的案例，主要方式是将挂车第一个车桥由无动力装置的支持桥换为带主减速
操作方法：将辅助制动手柄先拨至1档，然后再逐级拨到4档进行减速。减速每加一档，需要关注车身稳定性，如果发现车辆偏行、方向操控性能变差时，应减档，或将辅助制动开关关闭，改用脚刹车其实还是那句话，如果不正常使用缓速器，结果就是不安全。缓速器不是脚制动，它只能在驱动轮上产生制动阻力，而整个挂车和主车的转向桥并没有制动力，此时如果地面湿滑，如果车轮上的制动
在特殊条件下，如果车辆需要迅速减速时，可将缓速器手柄拨到最大挡，此刻液力缓速器将以最大制动力矩为车辆缓速，但是水温会急剧升高，缓速器会在十几秒内高温退出，失去制动力。由驾驶装有副变速器的车辆，应参照车辆使用手册，熟悉副变速器换挡方法。4.3 缓速器驾驶装有缓速器的车辆，在长下坡路段，应根据道路情况，选择不同挡位开启缓速器，驶过该路段后应关闭缓
1、与新型半挂车所匹配的主车必须加装符合技术要求的缓速器，否则主、挂将无法匹配使用，存在制动安全隐患。2、与新型半挂车所匹配的主车前桥(转向桥)必须采用碟刹，推荐主车全车采缓速器使用方法：车辆点火，缓速器就处于待命状态，当需要缓速时，扳动手控开关手柄逐级到需要的挡位就可以达到缓速的目的（此时缓速器指示灯应该亮，除了1挡
使用制动挡时，要依次拨动缓速器挡位开关，每个挡位之间间隔1秒。在湿滑路面或急转弯路面，严禁使用制动挡高档位。因为缓速器只刹车头，不刹挂车，湿滑路面和转弯路面容易发生推头、侧▎利用油液阻力达到缓速效果缓速器的工作原理不管是串联还是并联，基本差不多，在需要缓速时，缓速器控制系统会将储油箱里的缓速器油泵入定子和转子之间的工作腔，转子随着传动轴转
