自1860年法国人路纳依尔发明世界第一只火花塞以来，火花塞在结构、外观、材料、工艺等各方面都经历了巨大变化，但其工作原理始终如一。中国第一支国产火花塞于19众所周知，火花塞对于汽油车来说是非常重的组成元件，它可以将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花以此帮助汽车启动。作为汽油车的重要组件那么它到底是谁发明的呢？在18
˙△˙ 在1860年法国人路纳依发明的，他用普通陶瓷绝缘体和两个电极制成了世界上第一只火花塞，这便是现代火花塞的雏形。 火花塞工作的一瞬间：火花塞每分钟能产生3500个火花，需要承受高自1860年法国人路纳依尔发明世界第一只火花塞以来，火花塞在结构、外观、材料、工艺等各方面都经历了巨大变化，但其工作原理始终如一。中国第一支国产火花塞于1952年在南京电瓷厂被
02火花塞的发明最早的内燃机点火方式是德国威廉·贝尼特于1838年发明的火焰点火法.这种方法是：燃烧室内的混合气由像蜡烛一样的火焰来点燃，火焰是从气缸外部通过旋转洞口引入燃烧室的.现代汽油发1903年的博世火花塞100多年来，博世公司发明了非常多的火花塞形状，从博世公司火花塞历史图上可见火花塞的发展。由于最早的火花塞的金属部分、电极部分是镍、铜、铁等金属，陶瓷纯度(
火花塞从发明至今已有一百多年的历史.最早的内燃机点火方式是德国威廉·贝尼特于1838年发明的火焰点火法.这种方法是：燃烧室内的混合气由象蜡烛一样的火焰来点燃，火发明人：罗伯特•博世（Robert Bosch）发明时间：1902年
