车辆启停故障，经过多次维修一直没解决根本问题，第一次维修更换汽油泵，第二次更换高压油泵问题没解决，第三次更换汽油泵(主副油泵两个同时换的)换后用车一个月不这种情况是油泵卡滞造成的。有可能油箱内的杂质太多，油泵进入杂质卡滞。通过振动方式可以将杂物震下去。
你的燃油泵在保修期出现问题，一般，燃油泵损坏最多的原因是烧坏，造成燃油泵烧坏的原因主要是燃油泵长期高温工作，即有些车主使用时习惯油箱汽油只剩一点点的时候途观油泵(如图5所示),左边是主泵，右边是副泵。主副之间有两条管路相连，细的一路(下方箭头)由主泵泵芯出来，到达副泵下端的射流泵，吸上来汽油之后由较粗(上方箭头)的那条管路返回主泵。
(＊?↓˙＊) 油箱的油通过汽油泵抽到发动机，油泵工作会产生热量，油泵及管侵泡在汽油中，通过汽油散热。如果油箱汽油途观高压汽油泵正在陆续爆发故障中(1/1) 楼主：car_hai 返回帖子评论图片分享话说单位途观有6台，去年其中之一高压泵坏了，在4S店2260元换之(配件1760,工时500),那台车是12款1.8T
(＊?↓˙＊) 大众途观出现故障码，燃油压力调节阀电器故障你好，根据你描述情况分析，这个一般是高压泵电磁阀缺少电源线导致的，建议检查电磁阀保险丝供电线路，很高兴为你解答大众途观报故障码燃油压力功能失效大众对质量问题态度上一直是隐瞒推卸状态，看了网上途观汽油泵故障贴，或许这是部件批次故障，继续观察。
使用大众车系专用的VAG1318检测仪，检查低压油压达到正常值5.8Bar,说明低压泵是正常的。该款“途观”的故障初步确定是高压不供油，在高压油轨上还装有油压传感器及油压调节电磁阀N2燃油泵本身故障，维修时采用替换法就可以排除故障，但如果是复杂一点的电路，比如大众迈腾燃油泵电路，
