3.拆下检测点火线圈，DC检测：一次电阻为0.5 ~ 1.2 ω。二次电阻值为1kω ~ 6kω。如果内部有高压防瞎二极管，用指针表10k档单向导通。请注意，一些点火线圈在次级中开路，但负载正常，即点火线圈的检测方法如下：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头用万用表一端测量3号针脚另一端测量地线假如针脚与地线之间的电压在12V左右就进
3线点火线圈检测悬赏1元已结束更新：2022-11-20 09:33 点火线圈存隐患部分丰田卡罗拉/雷凌即将召回日前，网通社从国家质检总局获悉，部分一汽丰田卡罗拉、1)在试车中，故障出现时用示波仪检测波形。如热车后波形发生变化，必须更换。(2)在试车中，故障出现的第一时间，用红外线测温仪检测次级线圈的工作温度，如超过95℃,说明点火线圈绝缘老化，内部有短
∪▽∪ 汽车点火线圈如何检测，三线点火线圈与四线点火线圈如何检测？在操作方面黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏即显示点火线圈一次侧电路闭合角。将车辆的点火开关置于“on”位置。然后拔下点火线圈，用万用表测量一端的3号针脚，另一端的地线。如果针脚与地线之间的电压约为12V,则进行下一步；如果没有，检查
步骤一：将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路。步骤二：
