也就是说，若没有配置ABS(刹车防抱死系统)的车辆，虽然在雪地刹车时听不到所谓的打齿声，但在紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，而导致事故的发生。至于工作原理，配有ABS(刹车防抱死系统)1、新手离合未踩到位，换挡打齿，咯啦啦的响，2、新手不老练，不知道应该挂几档，换挡经常严重坐车，3、轮胎未完全停止硬挂倒档4、按时更换变速箱油，4-6万公里不等，最后要说一下，经常
路上洒了太多水，起步猛了。一开始以为是变速箱打齿了，后来想想是自动变速箱，应该是ESP介入了，没偶尔打齿没有什么事情，一定不要常常打齿就可以了。手动变速器是一种结构简单，可靠耐用的变速器，这种变速器内部全基本都是齿轮。手动挡的调节机构就是换挡杆，拨叉，同步器。司机调
∩０∩ ESP介入是会有响声的，在初次启动后达到一定速度时油门感觉会有哒的一声，如果没介入仪表板上会报故障。ESP工作原理：当电脑监测到汽车侧滑时esp启动，制动某一个车轮或降低发动机的扭2.0好，2.5变速箱不稳定，有顿挫打齿声音，起步加速差不多，高速2.5才发力向往生活中的艾特林回答于2019-05-23 17:16:04 建议2.5 2.0马力肯定是偏低的凯美瑞毕竟是一台b级车不管
tzdrb2019/07/15 17:17:混动车变速箱是CVT 的，哪里有打齿？估计是急刹车刹车片的声音。不是传统的根据描述的故障提示，建议检查离合器执行器调整间隙，及换挡执行器如外围确实没有问题考虑变速箱内部同步器及齿轮是否有粘连等，以上建议回答是根据我多年维修现代
