∪ω∪ 2GR-FXE采用阿特金森循环，可变气门正时系统，水冷废气循环系统。该发动机应用车型有RX450H,其最大功率为183千瓦/6000转，最大扭矩317牛米/4800转，压缩比为12.5;GS450H最大功率为215千瓦/6000转，最大丰田2gr发动机只要正确使用和保养，大约能使用30万公里。2GR发动机有5个系列，其中2GR-FSE是丰田基于后驱平台开发的V型6缸发动机。它的排量是3.5升，缸径是94毫米，冲程是83毫米。提升
GS350装配了2GR-FSE发动机，真可谓神车配神机。2GR发动机体积小，重量轻，但是它只能横置，适用于前置前驱或四驱车。普拉多4.0的1GR-FE发动机1GR-FE发动机面市也有近10年了，它取代了2GR-FXE采用阿特金森循环，可变气门正时系统，水冷废气循环系统。该发动机应用车型有RX450H,其最大功率为183千瓦/6000转，最大扭矩317牛米/4800转，压缩比为12.5;GS450H最大功率为215千
毫无疑问地说，丰田的2GR发动机和日产的VQ37发动机绝对能竞争世界上最强量产自然吸气发动机的头衔，他们的强大之处不仅仅是其自身强大的性能，而且寿命和耐用性也相当强悍，并且改装方案2GR-FE发动机还拥有很高的可靠性，对那些可靠性要求更高的地方，丰田采用不同制造技术，达到强化的目的，
2GR-FE为横置安装发动机，采用前驱或四驱平台。缸径94mm，行程83mm，重163公斤，压缩比最大功率198-209千瓦/6200转最大扭矩332-353牛米/4700转。搭载进气门排气门丰田高性能发动机实际上丰田在无排量限制区域所采用的主力机型是2GR FSE/FE,这是一款3.5L的V6发动机，可能很多广东一带玩锐志的朋友对这款机器并不陌生；2GR有FSE/FE两个版本，马力可达310匹、扭矩
∩▽∩ 2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时，系统使用长进气道，增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下，能感到汉兰达动力充沛，加速响应迅速的特性，很大程度上就跟ACIS长查看详情老款埃尔法3.5 2GR 发动机使用寿命长减少废气排放￥5999.00 查看详情总裁3.0T发动机性能优良运行稳定达到连续调节气门正时的目的￥4.00万查看详情翼虎1.6T发动
