次级高压波形故障实例分析：四、点火系初级电路波形分析(1)初级电路电压波形分析单缸的点火闭合角；确定平均闭合角的度数或毫秒数；分析点火线圈和初级电路性能；分析电容性能(白点火系统低压、高压的变化过程是有规律的，它可通过其点火波形予以反映。点火系统正常工作时的点火线圈初、次级的电压波形，称为标准点火波形，它是点火系统的诊断标准。1)
当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线圈周围形成磁场。次级电路由线圈中的次级绕组、分电器与⑥F点：断电器触点闭合，点火线圈初级电路有电流通过，初级电流开始增加，引起次级电压突然增大。但由于在F点初级电流的变化趋势与A点正好相反，故在F点产生一个负电压。⑦FA线：触点闭合过程的
汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部3.电路故障检修使用霍尔式电子点火电路的发动机，其常见的故障现象及点火系统可能的故障部位见表1。当发动机出现不能起动故障时，故障诊断可用高压试火的方法。也可在接通点火开关时，
对发动机机体跳火无高压操作步骤2、诊断排除故障高压无火高压无火点火线圈电压点火线圈电压用万用表测量点火线圈正负极电压1、打开点火开关，测量点火线圈正负√检查高压线√检查电瓶输出电压√检查线圈供电线束，有无短路现象√检查所有电路接地情况点火线圈总被烧坏，更换后不久又会烧坏，该怎么办呢？主要考虑以下原因：原因一：火花塞发
高压电路是指汽车的点火系统(汽油车),指汽车12v电压，通过高压点火线圈，变压为1000V以上级别电压，通过火花塞在气缸内点火，使汽油燃烧，热力变机械里。低压电路下面给出点火系统初级电路和次级电路中传导骚扰电压的仿真结果和测试结果。从线圈次级电路的频域曲线可以得知，高压电路中的高压频率可达到1GHz的高频，曲线最高只检测到1GHz不代表
