?﹏? 排除场效应管故障以后，检查旁边的电阻器，结果第一个开路，其它5个都是31千欧，终于找到故障原因，从其他换下的电脑板上面找到一个相同阻值电阻焊上，复原电脑板装排除FET故障后，检查其旁边的电阻器。结果第一个开，其他五个都是31 kω。最后，找到故障原因。从其他被更换的电脑板中找一个电阻相同的电阻焊，将电脑板恢复加载
3、故障结果：点火线圈技术工艺不良导致干扰磁场过大4、故障总结：很多时候，我们拘泥与系统里面的某个大的元件对系统的影响，却没有注意到这个元件本身的工作原理，学汽车电子点火线圈故障的表现为：1、动力缺失，急加速车辆顿挫；2、加油的时候抖动严重，发动机故障灯点亮；3、怠速时出现不规律的抖动现象；4、行车时加油，动力不足容易挫车
故障现象：发动机怠速不稳或游车(游车指：发动机转速忽高忽低) 故障常见原因：1、点火不良(如：分缸线、火花塞、点火线圈) 2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系宝马点火警告灯亮起的原因如下：传感器问题：包括水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法
1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用点火线圈故障诊断及排除的方法：1、发动机抖动，缺缸现象明显；原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良；解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；2、冷启
点火线圈故障现象；点火线圈坏了有什么症状1、点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖故障现象：发动机运行状况不平稳。发动机故障灯或者MIL灯亮起。DME中存储失火故障。故障确诊：发动机在特定的负载情况下可能导致点火线圈短时间内功能故障。特别是超过50000km的
