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点火系中产生高压电的部件是,简述传统点火系统的工作原理

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就是给火花塞供电的高压包吧1汽车点火系统由电源、高压发生器(高压线圈)、点火分配器(分电器)、高压线以及火花塞组成,其中的核心部件就是高

8.火花塞间隙过小,高压火花变弱。 9.断电器触点间隙过大与点火时间无关。 10.汽车上火花塞,若其裙部越长,则散热愈快,属于冷型火花塞。) 11.发动机点火系中,真空提前装电的主要部件,是汽车点火系的高压电源。一、点火线圈的结构:1.开磁路点火线圈?2. 二、附加电阻1.作用:解决点火线圈高速断火和低速发热的问题。2.在起动时为获得较强的点火能量,需将附加电

电源是蓄电池,其电压为12V或24V ,由点火线圈和断电器共同产生高压10000V以上。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器,主要由初级绕组,次极绕组和铁芯组成。传统点火系[单]讨论点火系次级线圈,产生高压电动热的方向,甲认为,次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为:

将蓄电池(或发电机)供给的低压电转变为高压电,并按照发动机的作功顺序与点火时刻的要求,适时准确地将高压电送至各缸的火花塞,点燃气缸内的混合气。二、点火系的发展及组成1、传统百度试题题目点火系统产生高压电火花的部件为( ) 相关知识点:解析火花塞反馈收藏

( T ) 34、正常情况下,当点火开关打开但未启动时,充电指示灯应该熄灭;汽车启动后,灯应该点亮。F ) 35、现代汽车电子点火系产生的次级电压可达30KV。T ) 36、发动机运转百度试题题目发动机点火系中,产生高压电的部件是( )。A.分电器B.点火线圈C.火花塞D.蓄电池相关知识点:解析B 反馈收藏

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