ZOL中关村在线为您提供斯沃德帕萨特B5扶手箱图片大全，包括斯沃德帕萨特B5外观图，斯沃德帕萨特B5细节图，斯沃德帕萨特B5界面图等，斯沃德帕萨特B5真机图片360度完全欣赏最后是我非常看重的动力，B5一直被誉为经典的原因也在于它有口皆碑的动力，1.8T带来的瞬时加速感我到现在还记忆犹新。这次试驾的新款帕萨特是2.0T的车型，搭载了第三代EA888发动机配
介于B5passat和B6passat(就是我们熟悉的迈腾)之间，其实还有一款过度产品，称之为5.5代的帕萨特。大家就有点陌生了，国内当时只有少量进口。可能很多人都没有机会见到过。我们熟悉的帕萨特B5前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂，悬挂的调整是偏向舒适型的，在行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小，只不过在较激烈的操作
＞▽＜ 四驱、氙灯带大灯清洗，双五辐轮毂，后备箱盖上的V6标识，都是它和普通版帕萨特的明显区别。32.25万元的高昂售价，也让很多想买它的消费者，迫不得已选择比它低十万的1.8T自动基本型了。这辆黑色大众帕萨特是黑龙江一位小伙花了1.4万元买的，大众帕萨特B5，2002款大众帕萨特2.8L，6缸版，当年的高配车型。小伙花了1.4万元将其买到手后又进行了改装，改装了中网、大灯
●△● 大家一定不陌生，代号B5代帕萨特在国内市场创造出的辉煌战绩。利于奥迪共享的底盘技术和首次加长轴距开创的先河，一度成中级车市场和公务用车的标杆。受排放的影响，不得不渐渐的在2000年上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，并将原型的B5加长100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内
