三、由于迈腾发动机管理系统采用了双水温传感器对发动机温度进行监测(见图2),因此，它的冷却风扇控制策略与其它车有所区别。冷却风扇控制原理参看图3。发动机使用两个电动风扇来散冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而
双通道冷却系统可使气缸盖和气缸体内的冷却液达到不同的温度。气缸盖内为冷却液横流冷却，可实现更均匀的温度分配。在发动机预热阶段气缸体节温器关闭，气缸体内冷却液停止流通。气缸衬套由此迅速加冷却器的工作原理（实现为增压空气，虚线为冷却液；红色代表较高温度，蓝色代表较低温度）为压缩空气
散热器是利用冷却液损失热能进行工作的，为了保证内燃机的适当温度，冷却水损失热能是不可缺少的。一般靠发动机所带动的水泵来使冷却水在发动机各部位强制循环，冷冷却系统的工作原理是：当发动机温度上升，发动机水循环节温器打开，发动机冷却液进入到大循环，发动机驱动冷却风扇转动进行发动机散热。冷却系统由散热器、冷却风扇、水泵、节温
4、增压器冷却循环5、高点除气设计➢主要部件1、水泵与节温器2、暖风设计3、机冷器➢相关测量参数一、发动机规格表编号类型排量最大功率最大扭矩每缸气门数缸径行程现代汽车发动机冷却系统设计(汽车发动机保养)要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度等。了解汽车发动机
汽车冷却系统的工作原理如下汽车冷却系统的工作原理1.冷却水量的调整冷却水量的调节由恒温器的主阀和旁通阀的打开和关闭自动控制。恒温感应器中的石蜡在76以涡轮增压器是一个2次循环废气再利用的装置！其原理是利用排气管的废气回收增加发动机的进气量，从而使汽油在燃烧室内燃烧的更充分提升发动机的工作性能！1.涡轮增压器
