2 3、摩托车点火导线与发电机接触不良。摩托车发电机输出端和点火线圈输入端的导线连接处松动，易引起导线连接处接触不良，使电流的传导产生“跳动”波动性，紊乱的电流会严重电喷摩托车积碳多，就是火花塞燃烧不充分而产生积碳，可能的原因主要有烧机油或汽油不好、还有就是空滤堵塞、火花塞本身质量不好或型号热值不合适，其他传感器或
ˇ▂ˇ 摩托车火花塞积碳多的主要的原因有烧机油、汽油不好、各种原因造成的混合气浓、化油器不良、经常低速或短途行驶、频繁起动等。出现积碳严重的情况后只需要更摩托车火花塞积碳的主要原因有烧机油、汽油不良、各种原因造成的混合气过浓、化油器不良、经常低速或短途行驶、经常启动等。严重积碳后，只需更换新的火花塞即
火花塞积炭一般有两种主要原因，1,可燃混合气过浓，致使燃烧不完全；2,活塞环、气门杆磨损后密封不严，机油上窜至燃烧室难以燃烧。全部回答1楼网友：过活2021-01-1摩托车发动机内积碳过多，会造成气门关闭不严或卡死，发动机功率下降，过热，油耗增加等故障，那么，是什么原因造成积碳过多呢？有什么办法解决呢？什么是积碳？积碳就是附着在气门
火花塞在使用过程中，会出现积炭现象，如下图，左边是新火花塞，右边是积炭的火花塞。1、影响火花塞积炭的因素(1)燃油成分影响，例如燃油成分的烯烃比例越高，越容易燃烧不完全，在火花塞摩托车火花塞积碳原因：1、混合气过浓。2、总是低速行驶。3、燃油标号或质量过低或受污染。4、火花塞有问题，如质量
首先就是观察冷车时能否正常启动，以及发动机的抖动情况。如果出现启动困难或者是出现异常的抖动和声音，就要及时检查更换了。其次就是将火花塞拆下观察是否有摩托车火花塞积碳多的主要的原因有烧机油、汽油不好、各种原因造成的混合气浓、化油器不良、经常低速或短途行驶、频繁起动等。火花塞(sparkplug),俗称火咀，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉
