ˋωˊ 一、点火系的概述在汽油发动机中，点火系统是汽油发动机组成中最重要的电气系统之一，它的基本功能是在火花塞两电极之间产生电火花。为适应发动机的工作，还要求点火系统能在规定的时传统的汽车点火系统，它的点火线圈往往只有一个，安装在发动机的一侧，它将车用电源的低压电升高到数万伏以后，通过高压线输送到火花塞上，实现点火。而独立点火系统中，每个气缸都有单独
在点火系统的组成中，点火线圈是非常重要的一个部分，而且相对比较复杂，其主要由初级线圈、次级线圈、铁芯、点火模块等组成，在点火时线圈的不同部位起着不同的独立点火系统独立点火，英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”，线圈直接安装在火花塞上，即一个气缸一个独立线圈，俗称“独立点火”。独立点火是
主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、断电器和火花塞等部件组成。如图5-8 所示。图5-8 蓄电池点火系组成蓄电池为点火系提供电能；点火开关接通或断开点火系系1—点火开关；2—蓄电池；4—火花塞；3—带点火器的点火线圈；5—发动机ECU ; 6—凸轮轴位置传感器；7—曲轴位置传感器图解如上图，点火系统由电源(蓄电池)、传感器、ECU、点火
能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统传统机械触点式点火系统工作原理传统机械式点火1. 真实可运行的六种典型的发动机点火系统，可充分展示触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统的组成结构和工作
