汽车上一般有：1.直列式：优势在于结构简单，成本低，所以小排量大多用直列的，劣势在于震动较大。2.V型：优势在于结构紧凑，平稳性好，劣势在于较直列式贵，适合大气缸的排列形式：L型直列、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。L型直列发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴
所谓V型发动机简单来说就是把所有的气缸分成两组，相邻的气缸以一定的夹角排列在一起，使两组气缸形成一个夹角平面，气缸从侧面呈V型，所以称为V型发动机。与我们常见的气缸排列方式：1、直列；2、v型排列；3、W型排列；4、水平对置；5、星型排列。直列即4个缸或多个缸一字排开安在曲轴上。V型即气缸分为左右两组，交替安装在同一曲轴上，但两
∩＾∩ H型，水平对置发动机，如果说L型是站着放，V型是斜着放，那么H型就是躺着放，两组气缸的夹角为180度，因为它是平放的，可以将车头做得更低更矮，使整车重心降低，加上水平对置本身除了缸数以外，发动机的L、V、H、W型主要是为了区别发动机气缸的排列形式。其中L型发动机采用的是经典的直列排列方式，这种形式的发动机具有构造简单，成本低以及稳定性强等优点，很多
气缸排列型式汽车发动机的气缸排列形式主要直列、V 型、水平对置还有W 型型) : 直列(L 顾名思义，是所有气缸排成一列进行上下的往复运动，一般6缸以下的发V 型：所有气缸分气缸排列形式有：直列发动机、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。常见的L3就是指的直列三缸发动机；L4就是指的直列四缸发动机；V6指的是型六缸发动机；W12指的就
