≥▽≤ 发动机温度过高或者低的影响是：1、发动机温度过高导致气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降或燃料经济性差；2、发动机温度过高汽油机易产生早燃和爆燃；3、发动机温度过高采用发动机冷却水循环冷却会对发动机冷却系统产生一定影响，如果机油温度过高，会造成发动机冷却水温度上升过多，造成发动机冷却效果不良，故是否选用连接方式可根据不同发动机
1、发动机的温度过低的话，发动机内部的可燃混合气体就会难以点燃，发动机的功率就会下降，车辆也就会更加费油了。2、而且发动机的温度低，机油的温度也会变低，粘度也会变大，会增加发1、发动机温度低会影响混合气体雾化，增加油耗，发动机温度过高会导致运动机件受热膨胀，从而减小各机件间的间隙，妨碍正常运动，情况严重会造成发动机卡死。2、增加机械损失。冷却液
发动机过冷或过热会极大地影响发动机的使用寿命。当发动机温度较低时，润滑油的粘度较高，会导致局部润滑不良，加剧零部件的磨损，还会增加发动机的动力消耗。燃烧当机油温度为70-90℃时，机油温度可达到120-130左右，如果发动机温度过高，机油温度将继续升高，导致机油粘度降低，油膜剪切阻力降低，加速零件磨损，气缸壁润滑油低温结焦积碳和缸体活塞环
＼ ＿ ／ 当发动机油温过高时，不但使耗油量增加(渗漏、蒸发、燃烧),而且影响机油质量，使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油压不能建立，从而加剧机件磨损。而水温对油压温度过低对发动机有以下影响。1、发动机温度过高，会导致气缸充气量减少和燃烧异常，发动机功率下降，油耗低；汽油机容易发生早期燃烧和爆震；2、发动机零部件也会
发动机工作时，温度过低可使可燃混合气点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否
