当然还有一种方法可以消除这种换挡的顿挫感，就是提前加油。踩住离合，换挡的同时踩住油门，换挡后松开离合。这种方法与降挡补油的方法类似，但在操作上会比前者更有难度，并且理论上更1.踩离合器松油(最好比油晚半秒或不到半秒松离合器，先松油再踩离合器会有点沮丧) 2.接合空挡(此时离合器不松，我觉得没必要离合两脚！ 3.供油(这是平时掌握的，比如5挡要2000 rpm行驶
手动挡降挡补油的技巧如下：1、踩离合松油，离合比油晚松半秒或者更少为好，先松油再踩离合会有些许顿挫；2、挂空挡，此时离合不松，老司机都喜欢两脚离合，个人认为1、“补油法”操作方法：踩离合器，将变速杆推入挡位后，踩油门，待转速适当上升后，再松离合器。适用挡位：3档换2档，2挡换1档。主要适用于市内减速后须低速行驶
假如现在50码4挡1500转，第一种方法踩离合踩刹减速到35以下，这时候不论从哪个挡换到3挡都不用补油，因为3挡35码大概1200转，车子怠速700转，合到1200转问题不大，这种方法有点脱挡降挡补油如何操作有两种操作，先来说效果好且复杂的第一种：第一步，决定提升转速；第二步，踩下离合把挡杆摘回空挡；第三步，在空挡时松开离合，右脚点油门踏板(此刻发动机转速应该稍微
第一种是半联动时补油，比如从5挡降到3挡，松离合的时候先抬到半联动，然后右脚踩下油门，根据情况调节油门和离合器，最终完全放开离合器。这种方法最简单，最容易掌握。这个方法主1、补油法操作方法：踩离合器，将变速杆推入挡位后，踩油门，待转速适当上升后，再松离合器。适用挡位：3档换2档，
ˋ＾ˊ〉-# 不少降档补油作为不少驾驶手动挡的老司机惯用的一个换挡方法，可以在减速降档和高速超车的时候有效的减少降档冲击，而被不少人广泛使用。降档补油一共有4个动作，就是：踩离合挂空档—1.升档补油。我个人认为平时升档不需要补油。升档顿挫，说到底还是转速不匹配。比如我老爹刚开车那会
