?▂? 火花塞电极间隙会随着使用里程逐渐变大，长时间未更换的火花塞可能会出现电极或陶瓷体脱落，掉入气缸后会造成发动机严重的机械故障。我们要定期检查或更换火花塞，并按规定的力矩拧紧，火花塞除本身质量外，在以下情况下也会飞弧，请注意对应。火花塞电极消耗过程中：如果火花间隙随着电极消耗等变大，要求电压也会变高。如果火花塞电极间的要求电压比端子与主体金属间
＞０＜ 火花塞侧电极脱落严重吗火花塞侧电极脱落了还是很严重的，会导致火花塞无法跳火，致使发动机个别缸不工作，这种情况一般应更换火花塞。如暂时没有火花塞更换，可将中心电极弯曲至边缘，看来新火花塞有一个有问题。无意中发现旧火花塞有一个顶部陶瓷断开脱落了，在电极上晃动，看来是次问题
选择热值正确的不会出现这种现象，如过热值太低就会出现火花塞融化，融化后有可能掉落到汽缸里【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】火花塞需要点火线圈不断地提供所需要的电压，达不到要求电压时，就会失火。同时，长时间使用后的火花塞，由于中心电极的消耗(即火花塞点火部位)导致点火间隙变大，也会火花产生的
⑤点火回路也可以认为是一个变压器，左侧在蓄电池上闭合右侧在作为电极的火花塞与缸体之间开路。左侧不是较早期的火花塞和现在低端的火花塞，使用镍合金的电极，通常中心电极直径2.5mm左右，侧电极宽2.8mm左右，新产品使用大约20000公里后，电极形状逐渐由B形状变成C形状，如下图所示，击穿电
在修理厂经常会遇到火花塞陶瓷体裂纹、中心电极松动的，火花塞螺纹锈死拆不下来的，只是在拆的时候稍稍麻烦，但是至少不会损坏发动机。下图是一辆老赛欧的陶瓷体断裂，整个中心电极掉出来了，导致缸内正常火花塞是必须要检查的。火花塞电极脱落的话，一般二三百公里以上的行驶路程都可能导致发动机出现拉缸。花塞电极脱落的话，它会导致出现缺缸抖动，动力不足，油
