大众老Polo点火线圈的供电来源是发动机控制单元（ECU）。ECU会根据发动机的运行状态，控制点火线圈的供电，从而控制点火系统的工作。ECU会从发动机传感器接收信号而点火线圈就是给火花塞供电的，将车上的低压高转换成高压电，所以点火线圈都是跟火花塞连接的。
为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！你好，汽车的点火系统也就是点火线圈，上面的加号的这个电是从发动机舱保险盒里面过来的一个正极电，然后这个电源经过高火花塞点火高压电来自哪里？火花塞要点火，需要提供高压电，而蓄电池通常只能提供12V的电压。为此，需要采用点火线圈将12V的低压电提高至1万V以上的高压电。点火线圈实际上是一个升压
我们都知道，点火线圈都是由主继电器供电。在汽车电瓶正常的时候下，点火线圈没电的原因，如果不是点火线圈外接线又问题，那就是点火线圈内部的故障。点火线圈出现没电的情况该怎么办呢一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机
ˇ△ˇ 2、带启动保护的启动机控制电路：当启动点火开关在0档时，电路均断开。点火开关在1档时(未启动)的供电线路由：发电机激磁点火线圈仪表点亮指示灯。点火开关在2档时，除了接通因为在车通过电瓶供电点火以后，发动机带着发电机开始给电瓶充电，同时给汽车里各种需要用电的地方供电。
