答：当碳罐底部的滤网堵塞时，发动机怠速状态下，会破坏怠速时的混合气空燃比，可能会引起发动机停车。当发动机在大负荷或高速运转时，会由于进入的空气的量不足而引起发动机动力45:你的发动机型号是什么？从功率曲线上看TU5JP4和EC5的无负荷怠速功率应在最大功率的20%以下，负荷
当发动机出现气缸压力低的情况时，怠速时的发动机进气量就会比正常时要高，喷油量也相应增大，发动机负荷数据也会增加。发动机点火不良导致发动机功率下降时，会通过增加进气量来我觉得40%左右都算正常看发动机具体情况和你开车的速度是否开空调等等。由于车辆在原地不动的过程中，可能会由于打开空调、打开前照灯等大负荷电器设备，导致发动
怠速发动机负荷过大是怠速时压缩温度、压力较低，燃油雾化不好，混合气形成不均，燃烧不充分，从而使得发动机负荷过空调系统、自动变速器等会增加发动机怠速负荷，引起发动机抖动。三元催化器堵塞、曲轴、飞轮等转动部件不平衡也会引起发动机抖动。引起怠速抖动的主要原因是：部分因素导致各个气缸
一般在1400转左右，不同机型有一定差异；但有趣的是，这种现象不会持续很长时间，一般在30秒左右，发动机怠速会下降，属于正常现象，约5分钟后怠速将恢复正常状态。厂家对原地长期怠速的定义是恶劣怠速水温80~105℃ TWC前氧修正值-10.0~10.0% 怠速进气量信号发动机负荷平均喷射脉宽13~45% 1.0~4.0ms 怠速进气量节气门开度(G187)2.0~4.5g/s 0.2~4.0% 怠速供给ECU电
