发动机怠速运转几分钟后，“气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀”故障码再次出现，后氧传感器故障未再出现。接着分析能导致其“气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀”大众宝来轿车氧传感器故障检修一辆行驶里程约11万km、配手动挡，AGN型发动机的大众宝来1.6L轿车。该车刚启动时正常，着车约10min后出现抖动，继而熄火，熄火后马上
(＊?↓˙＊) 故障原因可能是：①氧传感器故障；②发动机控制单元故障；③线路故障；④其他故障等。维修人员更换了一个品牌的氧传感器，故障依旧；又更换了一个原厂的氧传感器，故障依旧。使用万用表的大众帕萨特氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动
原因：由于其他原因导致前氧传感器偶发报故障码，但前氧传感器本身无故障售后处理：维修时，如果遇到如下故障码，请在发动机冷却状态下检查前氧传感器的加热电阻阻值(厂家代码5kD零件大众速腾有两个传感器，氧传感器均安装在发动机排气管上。在发动机排气管刚出来一个，在三元催化器后面一个，一个是检测发动机燃烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的氧传感器，你看到排气管上有
开出4s不久故障灯又亮了，重新检测发现前氧传感器不工作，修车师傅也不能判断具体什么原因，怀疑是电脑主板问题，但是电脑主板和其他配件不一样，更换了问题没解决氧传感器和发动机ECU 又被烧坏。后来车辆被交到我手中。故障维修：我从头开始检测，首先使用5052 检测发动机ECU, 5052 与发动机ECU 无法通讯，其它控制单元都正常。观察仪表发现翻开点火钥匙
故障现象：车主反馈发动机故障灯亮02故障码P0030 气缸1传感器1 加热电路：断路。P0134 气缸1传感器1:没有检测到任何活动。03故障分析1、根据故障码直接使用万用表检测前氧传感氧传感器已经换过了.所以分析故障原因为可燃混合气中燃油的比例小造成了信号电压过低。检查燃油压力正常，故判断为喷油器故障。用超声波清洗机，仔细清洗喷油器后，故障彻底排除。故障总结：分
