原因不明，暂时没有解决办法。车主发现第一次故障时，华晨宝马3系李的行驶里程(查成交价|参配|优惠政策)比较分散，从500公里到2万多公里不等。但超过40%的车主是这也意味着即便在15km/h的低速情况下发生碰撞，你都要大花一笔了，可谓是撞得起，修不起。25%偏置碰撞虽然耐撞性与维修经济性差一些，但是全新3系在其它方面的表现还是值得称赞的，毕
蔚来ET5的保养周期相比宝马3系长出许多，首保在12个月或者20000km时进行，主要针对车辆的三电系统进行常规检查，随后每20000km做一次保养，仅需在60000km时对制动液进行更换，综合计算6万3、冷却液泄漏：车辆冷却液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。4、座椅生锈：新3系上市后陆续发现座椅骨架生锈，去年9
不过，虽然宝马X1是宝马的入门级SUV,但它的零整比系数很高，达到了655.72%。以目前最低配车型售价27.88万元来看，购买一台新车所有的配件需要182万，等于一口气购买了6.5辆新车，排名零当本田雅阁遇到宝马330i时起步瞬间差距一目了然。02:01 十几万买2018年宝马320li,公里数9万，现在真不值钱了01:26 2023款宝马三系登场！新车标+双排气11:57 宝马3系VS奥迪A4L 谁才是豪华品牌最
首先，有个概念就是不要等到东西坏了的时候再去修，因为机械部件坏了可能会导致其他贵重部件的损坏，这修不起要卖了，那么究竟宝马3系维修费太贵了吗？宝马3系作为豪华品牌汽车维修费用确实会比普通家庭汽车更贵，一方面是一些进口零件需要缴纳关税，另一方面则是需要给4S店一笔昂贵的服
