有二种，一BKT 二BKU 一：前左一缸，前右三缸（近缸盖），后左四缸，后右二缸（近缸盖）。大部分的小伙伴可能会需要先用螺丝刀，把发动机上固定缸线的螺丝拆下来，再取出缸线，这里注意，最好使用带有磁力的螺丝刀，避免螺丝掉进机舱) (跟着缸线找到分电盘，这里注意，只拆一根
每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4-2 点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，换上缸线（点火线圈端取下的时候先要左右转一下才好取，取下后用皮老虎吹一下接口）最后按顺序把
点火线圈的更换步骤如下：打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；取下点火线圈电源插头你好！按一缸压缩上止点说，曲轴看发动机前面的皮带轮上有个小凹点对准黑色塑料正时壳的箭头，还一种方法就是从飞轮壳观察孔看观察孔上有个小突出的小箭头对准飞
我想咨询3个问题一、分缸线全部拔掉后，分电器盒上有A、B、C、D 四个孔(如图),发动机上有1、2、3、4 四个火花塞，那么哪个孔对应哪个火花塞呢？二、分缸线除了长度不同，其他用法都一这张图是人站在保险杠位置往里俯视各个零件分布图，展现了缸线与高压包4个接线柱的连接线序。其实桑塔纳2000的点火模式是双缸
