1、构成不同高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。电喷柴油一项受制于精密电子控制几十年的柴油供给技术，借着上世纪八九十年代突飞猛进的电子技术的东风，终于完全应用于车用柴油机，这项技术就是电控柴油高压共轨系统。它喷油压力更高，雾化效果更好，油耗更
1、柴油高压共轨系统的工作原理
高压共轨意思为：是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全该部分系统的功能是将柴油箱内的柴油进行过滤并以一定的压力供到高压油泵中，保证高压油泵泵腔内有充足的柴油，并通过回油将柴油内混入的少量的空气送回到油箱，同时降低高压油泵内的
2、柴油高压共轨多少压力
高压共轨油泵常见的故障有八种现象：现象一、电控高压共轨柴油发动机，燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工希望为您的维修略尽薄力，同时更加希望您有更好的维修案例，可以通过各种方式提供给我们，一起分享到维修月刊中3 正文正文：高压共轨油泵常见的故障有八种现象：
3、柴油高压共轨油泵用对正时吗
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