汽车点火系统的基本要求：1、点火线圈和普通变压器原理类似，作用就是将车辆的低压供电升压输送给火花塞用于点火；2、点火线圈和普通变压器最大的差异就是工作方对点火系统的要求能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压。击穿电压与很多因素有关。火花应有足够的能量。点火时间应适应发动机的工作情况。（1）能产生足以击穿火花塞电极间隙
(-__-)b 2,防风罩：吸入部分空气；同时使得混合气体在防风罩组成的燃烧室中停留一段时间，起热焚烧的作用；还能稳定火焰，使其不受外部环境的影响。3,伴烧烧嘴：每个放散管一般需配置2套伴烧烧嘴汽车点火系统的基本要求：1、点火线圈和普通变压器原理类似，作用就是将车辆的低压供电升压输送给火花塞用于点火；2、点火线圈和普通变压器最大的差异就是工作
点火系的基本要求有3点： 1、足够的高压电。它可以产生足够的电压来击穿火花塞的两个电极之间的间隙。击穿火花塞两个电极之间的间隙并产生火花所需的电压称为火花塞击穿电压。火花置应满足下列三个基本要求。
1）能产生足以击穿火花塞间隙的电压。
＞０＜ 2）电火花应具有足够的能量。
ˇ﹏ˇ 曲轴传感器不仅发送点火时间信号，还发送气缸识别信号，使点火系统能够在指定的时间向指定的气缸发送点火信号，这就要求每个气缸都配备一个独立的点火线圈。但是，可以产生足够的电压击穿火花塞的缝隙。火花塞电极击穿并产生火花时所需的电压称为击穿电压。点火系统产生的二次电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。火花
