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卡罗拉点火线圈通病,2011年款卡罗拉通病

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含义为点火线圈“C'初级/次级电路。下车检查是不是传感器接插件松动导致,发现接插件安装正常。于是我们怀疑可能是由于点火线圈本身出现了问题,拔下3缸与2缸的点火线圈连本次召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题,导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差,1级线圈可能与中心铁芯接触,线圈中铜线与中心铁芯间的绝

希望厂家可以确认2017款的点火线圈是否存在质量问题,若是质量问题可以为2017款卡罗拉统一免费更换点火线圈,而不是因过保后出现给消费者造成影响,从而避免后期再点火线圈理论上不会坏的,一个电子原件,坏的原因就是长期温度高绝缘坏了,或者电压不稳瞬间高压击穿

1.设计和制造不当的批量备件导致点火线圈损坏。2.线圈绝缘被电流的热效应损坏,导致点火线圈中的线圈发生故障。3.发动机过热,热效应使线圈绝缘漆失效,导致点丰田卡罗拉点火线圈容易烧坏的原因:1、批次备件设计制造问题,造成点火线圈损坏;2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘;3、发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效;4

∪ω∪ 再到今年1月份,162301辆一汽丰田卡罗拉因发动机点火线圈制造问题而被召回,极端的情况下可能导致行驶过程中熄火。有业内认识分析称,汽车召回确实反映了车企对产品缺陷的负责态度,但过于频繁的1.丰田卡罗拉轿车EPS系统故障诊断与排除2.丰田卡罗拉轿车CAN总线系统故障诊断与排除3.浅谈丰田卡罗拉轿车VVT-i控制电路故障诊断与排除4.丰田卡罗拉轿车怠速不良的故障诊断与

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