●△● 丰田花冠的点火线圈(高压包),估计开过花冠的人都知道这个车的点火线圈比较容易坏，也是花冠车的通病了，不知道是发动机设计的问题还是点火线圈质量的问题？原厂的老板伸出头看了一下排气管，就说不用试车，100%是点火线圈问题，这个车就是这个现象，花冠、卡罗拉只要
˙△˙ 原因一：火花塞发火部积碳，沉积污损，或电极受损导致间隙过大或者过小，长期影响点火线圈异常放电输出，导致线圈烧坏解决方法：定期更换检查火花塞原因二：点火线圈长期没有更换，环氧树点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。关于点火线圈经常烧坏的原因如下：1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大
19、朋友汽油在缸里不是囤着的随排气出去了。20、通病，我都换了3个了，。以上为是众多花冠车友对《花冠-点火线圈坏了怎么办，能继续开吗，这几天都放假买不了第二个有可能是您更换的这个火花塞不合标准。对于这种情况，我建议您首先检查火花塞，看看火花塞本身使用的是否符合原车的标准，第二点就是看一下点火线圈的线束
点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大”的相关介绍：花冠点火线圈坏了有什么症状现象：1、点火线圈对应的汽缸会不工作，造成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮；2、点过线圈漏电，怠速时有时候抖也
