看火花塞是否出现跳火情况，将火花塞取下，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，就表明火花塞漏电或者不工作。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如果电极烧黑并附有积碳使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作；假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的"突突"声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花
1、通过“是否跳火”的方式：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2、通过“观察外观颜色”的方式：1)如果是如果不拆火花塞那么只能更根据车子的动力情况判断，如果能拆开检查，主要观察火花塞头子电极的间隙，一般在1.3MM左右左右，太大太小都不好，或者电极发黑，积碳严
3、启动不正常：如果持续很长时间仍无法启动，则说明需要更换火花塞。火花塞点火能量老化。产生的火芯很小，气缸内的混合气流很可能将火芯吹灭，造成点火失败，打不着火。4、惊车情况：正常情况下一般从火花塞上看不出发动机的压缩比；但明白此原理，可以结合油门判断燃烧温度因素。 ２、点火角：点火时机提前，会促使油汽爆燃，造成燃烧温度过高。点火太迟，会延缓燃烧
⊙０⊙ 二、如果火花塞不能正常使用，会怎么样？1.冷气容易启动，或者即使启动了，也很容易灭火。虽然导致这种现象的原因很多，但大部分都是火花塞出了问题。2.汽车怠速或行驶时，发动机出现明查看火花塞绝缘体有无裂痕或破损，电极是否松脱、烧蚀、中心电极和瓷体内腔有无积炭、油垢等。可通过这些外观现象判断火花塞工作状况。3、察颜观色法工作正常的火花塞中心电极应呈
而通过火花塞进行观察就可以看出很多汽车问题，拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明钌电极火花塞可以用15万公里那么刚才说的15万公里，是火花塞老牌厂家NGK做出来的钌电极火花塞，有15万公里可以开。那么又该如何判断火花塞是否需要更换呢？1、看发动机能否正常启
