两用油气正常磨合后就好了。首保后3000公里。如果是新车行驶1000公里，有磨合规定。由于加工和装配误差，新车运行初期运动部件的摩擦阻力总是远大于正常情况下更换新气门时，都是研磨好了的. 不需要磨合.
双燃料汽车，在磨合期是可以烧气的，但是磨合期烧油磨合比烧气好，烧气比较伤气门，烧天然气发动机干净，机油不会脏，但是发动机零部件磨损的要比烧汽油的要厉害，油气磨合期，冬季，10油左右。我是自动的；这里需要说明一下，我在东北大连用的是乙醇汽油。如果是手动挡，一般在7-8左右。2.舒适内饰还可以，但是塑料感不是很强。真皮座椅感觉还行。只是
更换发动机气门需要磨合，但是自动磨合的，磨合2个小时左右就对。更换缸体后，发动机只能说会比修前更好，如果是活磨合期烧油磨合比烧气好，烧气比较伤气门。烧天然气发动机干净，机油不会脏，但是发动机零部件磨损的要比烧汽油的要厉害。油气两用车磨合期烧油的，使用寿命会更长
∩▂∩ 正常情况下是不需要重新磨合的，因为发动机进入工作状态后，只需要短时间的开关闭合就会自然而然的趋于正常，至于需要重新磨合的气门无外乎以下几种可能。第一，磨合期烧油磨合比烧气好，烧气比较伤气门。烧天然气发动机干净，机油不会脏，但是发动机零部件磨损的要比烧汽油的要厉害。油气两用车磨合期烧油的，使用寿命会更长
【解答】这两个技术都是可变气门正时，本田的i-VTEC还多了可变气门升程，构造比丰田的VVT-i还聪明一点。它们的作用不仅是节油，还对改善各个阶段的动力输出有帮助。节油与否不仅看发动更换发动机气门需要磨合，但是自动磨合的，磨合2个小时左右就对。气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是
