汽车是通过变数箱半轴进行驱动的，按驱动方式分为前轮驱动，后轮驱动，四轮驱动三种形式，前轮驱动就是通过变速箱半轴将动力给前轮，后轮驱动通过变速箱传动轴后桥汽车轮胎结构示意图详解胎面-轮胎最接近地面的部分。其性能(抓地力、排水和静音)由其独特的图案设计和材料配方决定。轮胎壁是轮胎外部最脆弱的部分，起着支撑和减震轮胎的作用。
其实，轮胎是由很多的部分组合而成的，主要是由胎面、胎壁、胎肩、尼龙冠带层、钢丝带束层、帘布层、气密层、胎圈等组成，汽车轮胎结构示意图如下：胎面——轮胎与地面接触最为紧密的部汽车悬架在汽车上分为前悬架和后悬架，其中前悬架指的是将前轮、前车桥和车架(或车身)相连的装置，后悬架则是将后轮、后车桥和车架(或车身)相连的装置。悬架系统主要由弹性元件、减震
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汽车轮胎结构图详解一般的汽车轮胎结构包括：胎面、胎体、带束层、冠带层、胎圈、三角胶条等组成。现在的汽车一般是使用无内胎轮胎，俗称原子胎或真空胎，这种轮胎就是没有内胎和垫4. 用于固定在轮辋的胎唇部分：它内部的胎唇钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。5. 气密层：主要是封闭空气的作用，它具有良好的气密性，保持汽车的正常胎压。通过
