↓。υ。↓ 优点就很多了，首先是外观好看，可以做成各种样式，视觉效果好。主要还是面子问题，铝合金轮毂一般是中高配车，看到铁轮毂，肯定是买的低配车。其次，它还有着实实在在的优点。因为铝的密度原因就是铝金属本身的散热性要比铸铁好一些，作为燃烧室的组成部分，进、排气门和气门导管都安装在缸盖
户外灯装外面，难免长期风吹雨打，日晒雨淋的，所以想要用得久些的话，铝合金材质是比较好的，因为铁的容易生锈，好点铝合金材质的就不用担心这个问题，放心使用！而铝合金是以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，所以虽然都叫合金，但是本质意义完全不同，铁合金
在汽车上使用铝合金还是钢铁好，我觉得这个它本身就是苹果和香蕉的一个关系，他们有各执的优缺点，铝合金相对于钢铁，他的轻量化确实是更有优势的，但是铝合金在汽但要知道，铝合金车门的关门声肯定不如高强度钢来的厚重，因为它轻啊。话归正题，铝材料相比于钢而言，最大的优势就是能为车辆减重，铝的密度是2.7,钢是7.9,轻了2/3。当然，铝制车身的成
虽然说使用钢和铝都能保障车身框架的强度，但不差钱的情况下还是铝更好一些，这也是诸多百万豪车选择铝的原因所在。别的不说，蔚来EC6之所以能够在中保研的碰撞测试中取得全G的成绩3、铝合金车身重量轻，相同的速度出车祸撞击力度也会相应较小，而且使用铝合金车身，还能降低一定的油耗。肯定是钢好，虽然其缺点是太重，不能轻量化，不利于发展趋
铝体和钢体个人认为铝更好，理由如下：1。铝机身如果设计合理，技术先进，强度也很高，就像飞机的铝机身；2.钢体重量大，通常概念会更强。但是，如果发生重大事故，安全成本使用铁片悬挂，但是为了面子李想还特意回怼网友提问，特别强调使用的涂层，但是比理想L9便宜的国产使用的却是铝合金悬挂，这是不是啪啪打脸，虽然选择奔驰宝马减配很多也用了铁片悬
