这个故障出现的时候轨压会限制在700-750bar左右，行车会突然觉得无力，可能还会冒黑烟，停车熄火，再启动就会恢复，当传感器电源模块3出现故障时，意味着它所负责的所有传感器都可能工作不正常。因此，一旦ECU接收到与传感器电源模块3相关的故障信息，它将执行保护策略，限压阀将
亲您好！开心]解放J6P故障泄压阀被打开车子是不能继续跑的。解放牌J6P故障泄压阀被打开。建议的话是不要继续行驶。继续行驶的话，车辆也会出现动力不足的情况。且泄压阀安装在共轨管的一端，避免在某些故障情况下导致油轨压力过高，在车辆正常行驶中，泄压阀是不会打开也不会有任何回油的。例：潍柴发动机验证方法：方法一：启动车辆，将车辆转速提
若此阀冲开次数过多，则不能自动复位，即共轨压力泄压阀失效，应更换共轨管。因此，一般情况下不要拔燃油计量阀。真实案例分析二某商用车经过大修后，启动正常，低转速区一切正常。在正常工况下，泄压阀处于关闭状态没有燃油泄露的，只有当发生故障时，泄压阀才会主动或者被动打开。首先第一级活塞打开，油轨里的油压下降后直至二级活塞打开，达到轨压与泄流量的平
回油受阻是导致共轨泄压阀打开的最常见原因，正常情况下油路中既有进油也有回油。如果回油受阻，多余的进油无法及时回掉，就会导致轨压升高，出于系统保护，泄压阀自然就会打开了。回油处理措施：关闭点火开关后，再整车断电20s甚至几分钟，然后打开整车电源，打开点火开关，共轨压力泄压阀应复位，起动一切正常。如柴油机不能起动时，可以尝试拔开燃油计量阀1到
