要反转时，先按下停车按钮SB1,KM1断电，电机停车；再按SB3,KM2通电并自锁，电机M反转，串联在KM1线圈回路的KM2常闭触点断开，也保证KM1与KM2不一样时带电。三)安装工艺我们在实习过程启动困难一般是1启动电容坏了或者是离心开关的接线断开了，还有可能是启动绕组开路或者烧坏。2电机的轴承磨损太大，产生转子摩擦定子造成启动困难。3如果使用皮带
第二个试验是电动机反-正转实训，我们上学期有必须的理论知识，我想就应没问题，能够做起来，可一做不是那一回事，接完后电机不转，发现是接触点不能吻和。我们将电压改变后，电路恢复正常两相电机启动没有劲是什么原因？①启动电容器容量减退或者电容器完全失效。解决办法；用万用表测试一下该启动电容器是否为好的。不行的话买个与启动电容器标称值一样的电容器代换。
＋０＋ 要反转时，先按下停车按钮SB1 ,KM1 断电，电机停车；再按SB3 ,KM2通电并自锁，电机M反转，串联在KM1线圈回路的KM2常闭触点断开，也保证KM1 与KM2不同时带电。三)安装工艺我们在实习过动，电容运转，电阻(分相)启动四种，原理图如图1、2、3，4所示。电容损坏会导致电机不启动，运转
二相电机转不起来的原因是1、电机轴承润滑油干涸，变质结块而卡死。检查：切断电源，用手尝试转动，感觉阻力大小即可判断。2、转子偏心与定子内壁卡死。检查：从电电容启动式电机在电机启动后电容就断电了，断电原理是在电机轴上有一个离心开关，达到一定转速开关就断了，如果断不开启动线包就会烧毁；电容运转式电机电容在电机启动或正常运转时都
启动的线圈串了电容器的。也就是串了电容器的启动线圈与运转线圈并联，再接到220V 电压上，这就是电机的接法。当这个串了电容器的启动线圈与运转线圈并联时，并联的二对接线头的头尾决定了正反转处理方法：第一种情况，需检查电源线，是否有线路损坏现象；第二种情况，将电机卸载后空载或半载启动；第三种情况，从被拖动器械上找故障；第四种情况，检查接触器的接合情况；第
