其实过去的几年，国外的汽车零部件以博世和大陆汽车为代表，都从高高在上的核心技术提供方，体会到了自己也需要跟上汽车行业转型中快速变化的要求，转型的过程是比如果再借用传统发动机、变速器和底盘“三大件”来定义汽车，来开发产品，肯定是没有出路的。我也知道各家的开发思路都不同。比如博世可能坚持软硬件开发模式，从他们的智能驾驶与控
此举也得到了高通客户的广泛支持，其中也包括汽车领域的客户，雷诺、LG、通用、博世和大陆汽车均对收购NUVIA 表示期待。不过NUVIA 的第一项产品是笔记本电脑CPU,预计在2022 年底推博世集团(Robert Bosch GmbH),德国大型工业企业，全球汽车技术供应商领先者。1886年由博世(Robert Bosch,1861—1942)创办。博世定位为精密机械及电气工程，以其创新尖端的产品及系统
1.地点，汽车行业薪资并不是特别高，如果想在一个城市稳定下来的话，苏州相对更容易。2.方向，ADAS明显比制动更有前景。3.环境，大陆制动是合资，苏州博世是独资，地址(位置，怎么去，怎么走，在哪，在哪里，在哪儿):苏州市苏州工业园区唯新路89号电话：博世汽车部件(苏州)有限公司地址(位置，怎么去，怎么走，在哪，在哪里，在哪儿):苏州市苏州工业园区湖东社区工作委
近20年在汽车电子TOP10公司经验，特别是在车载控制器领域(多媒体、车身、驾驶辅助及VCU)。曾任职博世汽车专家级工程师，超过10年在汽车零部件(博世和大陆汽车),5+年汽车半导体(德州仪博世。市场份额一般吧，我觉得在这类企业做销售，尤其是核心产品，销售不好做，产品不靠销售，看稳定的
2015年，博世及大陆汽车雷达市场占有率均为22%,并列全球第一。博世的长距离毫米波雷达产品是其核心产品，探测距离可以达到250米，是目前探测距离最远的长距离毫米波雷达，主要用在自巡做的东西比较好，家电，汽车，新能源汽车都用。1.3 大陆集团，德国，胶州中德生态园。大陆是德国仅次于博世的汽车电子企业，值得去碰碰运气。青岛主要生产流体管路，就是胶管。1.4 马勒
