点火线圈故障检查的方法① 直观检查。主要检查点火线圈的绝缘盖有无脏污、破裂，接线柱是否松动、锈蚀；若有脏污、锈蚀，须清洁后再做检查。若绝缘盖有破损，则应更换点火线圈。② 1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路（高压击穿），用万用表测量不了，也可以用电
没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议使用2万，超期服役很好吗？三、火花塞电极间隙火花塞间隙是指侧电极和中心电极之间的距离。不同的发动机需要不同的间隙。汽车火花塞的间隙从0.6毫米到1.6毫米不等，这是由点火线圈产生的高压冗余决定的。一
7、火花塞不正常点火：由于失磁，点火线圈与电子点火器内部“假短路”，发电机输出端与电子点火器之间的导线连接松动点火线圈输入端，直接影响火花塞的点火，需要及时更换火花塞。8、不完全燃烧：在正常情况下，火花塞的寿命就是由火花塞的间隙决定的，过大间隙需要的击穿电压过大，点火线圈电压冗余量不够，反而会使点火不充分。综上所述，真正的火花塞寿命指的是火花塞的经济寿命
性能测试：1.电阻检测：(1)关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。2)用万用表测量二次线圈的电阻值，应在7.0 ~ 9.5k(20,68)之间。如果电阻不好，需要更换点火线圈。启动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳动，可以通过指针式万用表的电压块测试，观察手的摆动。数字仪表变化频繁，不易观察。如果次级有高电压，点火线圈在与火花塞连接时会跳动。如果没有
ゃōゃ 试验火花塞点火火花的正确方法(1)断开全部喷油器接头，使其不能喷射燃油。2)拆下点火线圈和火花塞。3)重新将火花塞装入点火线圈内。4)将线束接头与点火如果测得的电流很大，说明线圈短路；如果电流很小或没有，说明线圈开路或接触不良。③用交流测试灯检查。将交流测试灯的两个触针分别接在点火线圈(下图)的正负极
