图5为四回路保护阀的工作原理图，1口为进气口(与空气干燥器21口相连),21、22、23、24为出气口(每一个口为一条回路)。根据不同的应用四条回路内部有多种进气方式如：并联连接，气压同时你好，大车的四回路一般都是在电瓶架附近，或者是在主储气筒旁边，当然了，每个车在设计的时候都是考虑到合理的因素，我发个图片你看看就知道了，四回路全称四回路
与辅助制动及辅助用气回路连接，且在四回路阀的21口出口处安装有单向阀；其四回路阀的22口与联接总阀11腔的行车制动第I回路连接；其四回路阀的24口与联接总阀12腔的行车制动第II【24】—辅助用气回路出气口(接辅助用气储气筒) ①将四回路保护阀检测管线【TZ700105G-4或TZ700105G-5(外丝M22X1.5)端口】与四回路保护阀出口后制动回路出气口
首先一起看看这张四回路保护阀的图片从图中我们可以看到有1、21、22、23、24这些数字，相信大家会和小卡一样，刚开始看到数字并不知道代表什么含义。但是皇天不负有心人，小卡终于找1、空气干燥器与四回路保护阀集成式1口—进气口21口——出气口，接四回路阀进气口3口—排气口，对大气。2、空气干燥器与储气筒相连1口—进气口21口——出气口
四回路保护阀用于多回路气制动系统中，当其中一条回路失效后，仍能保证其它回路中有一定的安全制动气压，四个出气口各自独立，可分别控制前、后轮、挂车和辅助气路。二、工作原理：三五、对应四回路保护阀24口的储气筒接离合以及其他辅助系统用气；车辆行车时：手制动阀手柄拉到行车位置，输出口21给差动式继动阀42口供气，打开差式继动阀进气
