最后是碳纤维轮毂，碳纤维是改装车爱好者们津津乐道的一个词，这一材质与“更轻”“更坚固”紧紧联系在一起，同时也不可忽视地意味着“更贵”“烧钱”。当一辆车使用碳纤维轮毂的时候，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺),成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比
6, 2.铝合金轮毂7.铝合金轮毂多以铝为基本材料，适当添加锰、镁、铬、钛等金属元(查成交价|参配|优惠政策)素。与铁轮毂相比，它的质量很小。铝合金轮圈比钢制轮圈轻，能为车辆节油做民用车的轮毂最常用两种材质，一种钢制一种是铝合金，钢制轮毂成本低制造工艺简单，一般应用在低配车型
╯▽╰ 当然是选择铝合金轮毂。铝合金的导热系数是钢和铁的导热系数的三倍。另外，由于铝合金车轮的结构特性，易于将轮胎和车辆底盘产生的热量散发到空气中。即使在下坡道路上进行长途高铸造轮毂的屈服临界虽然比较低但是由于材质较软，韧性相对较佳撞击造成的结果大多数只是变形，较少造成
4,碳纤维复合材料轮毂，这种轮毂的特点就是重量更轻，强度更大，硬度高，耐高温，耐腐蚀，结构稳定性极高。但是这种轮毂目前在民用领域还很少，我本人也只见过几次真的碳纤维轮毂，价格高的1百变猴高亮金属轮毂采用优质的材质制作而成，具有良好的抗冲击性，有效减少对肌肤的摩擦，带来舒适的驾驶体验。同时，它还具有很好的防腐蚀性，经久耐用。2RA
改装轮毂的材质一共有四种，我们就来说说最常见的两种，分别是铸造轮毂和锻造轮毂。近年来，越来越多的改装厂家更注重于轮毂的材质，改装车主也会有很多选择。简单来说，锻造轮毂是民用车的轮毂最常用两种材质，一种钢制一种是铝合金，钢制轮毂成本低制造工艺简单，一般应用在低配车型和大型的客货车上面，缺点是遇到坑洼不平的路况比较容易变
