ˋ＾ˊ 第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，对地面的感受就更明显，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。第二，需要时常注意车辆轮胎磨损，因为更换大轮毂轮毂与轮胎是可以更换的，但是前提是必须与原车尺寸相同。可以选用不同品牌不同花纹的轮胎，也可以更换不同样式的轮毂。刹车盘和刹车卡钳也是可以改装的，有的车主觉得原车的刹车性
合法改装之轮毂篇改装车有三宝，宽体、尾翼、趴着跑。这类改装颇受交警叔叔喜爱，因为许多看起来华丽的改装会严重影响汽车的安全性能。有些极端分子甚至会切断爱车的纵梁给自己的“全新执行的《机动车检查工作中技术规范》将轮毂改装列入了合理合法改装，不用开展备案，只需轮胎尺寸沒有转变就可以根据年审。除此之外，改装车顶架、改装进气格栅、改装侧脚踏板都归
除非原厂轮毂质量太差，一般不建议改装轮毂。改大尺寸轮毂固然会让整台车帅很多，但是改大尺寸轮毂必然得换上扁平比较小的轮胎，扁平比小的轮胎会影响车辆的舒适性，同时过坑洼时轮胎很容易出现鼓包现第一，改装轮毂不宜过宽。轮毂越大，为了保持车辆的平顺性，轮胎会越薄，地面的感觉会越明显，这样会大大降低乘客在通过不平整路段时的舒适性。其次，要时刻关注车辆的轮胎磨损情况
其实我们在改装轮毂时，很难不对胎宽做出改动，所以，这个国标的真正意义是——增加轮胎可选性。就拿表格中原厂245/60 R16规格的轮胎举例，你会发现，未来如果按照这个奇葩尺寸买轮胎的近日，有则新闻刷爆改装圈：2018年9月17号发布的GB36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》经过漫长的18个月过渡期，将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。这意味着轮毂升级改装将
