需要根据实际情况判断汽车轴承一次更换一个还是一对。如果里程(查成交价|参配|优惠政策)不长，行驶环境好，一侧事故导致轮毂轴承损坏，或者一侧有异响，那么换一个基本没问题。相反，如传动轴换了一对副厂的。没起作用。又换了一对原厂的。全是总成。还是不起作用动平衡和4轮定位做了好几次。都不起作用。轮胎和轮毂都没有问题。ix35遥控器超过十米就不灵了，
?▂? 后轮轴承坏了换一个还是一对需要视情况而定：1、如果公里数不长、驾驶环境良好，一侧出过事故导致轮毂轴承损坏或者一侧有异响，可以换一个；2、如果车辆公里数超过10万公里甚至更多1.前驱传动轴不能修，只能换，只有在发生碰撞，弯曲时才需要换，球笼坏了可以单独更换。2.后驱车出现问题主要是十字轴，还有传动轴吊架。这些可以单独更换。3.在
半轴换一个还是一对半轴换一个。1、车辆两面的半轴是相互独立的，哪儿毁坏替换哪儿就行，没有必要成对替换；2、机动车传出金属的磨擦声或是金属的撞击声，是半轴汽车轴承一次换一个还是一对要依旧实际情况来判定。如果是公里数不长，驾驶环境良好，一侧出过事故导致轮毂轴承损坏，或者一侧有异响异响，那基本换一个问题不大。
很多人疑虑传动轴换一个還是一对，网评中很多人说要拆换一对，说不拆换一对会对轿车导致危害。但本质上，轿车两侧的传动轴是独立同分布的，哪儿毁坏拆换哪儿就行，但是一般是不需要换整个传动轴的，因为这个传动轴上面是有两个球笼的，一般中间的轴是不需要换的，最严重的情况就是换一个内球笼或者换一个外球笼。那你就再换一家
